11选5平台网址:開往林牧區的「扶貧」綠皮車:最低站間票價僅2元

最新资讯 2019年10月18日 12:02

開往林牧區的「扶貧」綠皮車:最低站間票價僅2元

開往林牧區的「扶貧」綠皮車:最低站間票價僅2元

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據該趟列車檢車乘務員焦國強介紹□∵,為防止列車運行過程中設備出現故障π▽,影響旅客使用⊿☆,每次乘務時↑,他都要一遍遍在車廂里巡視、檢查、試驗﹡,停車時還需要下車檢查車體是否有傾斜、冒煙等情況﹡♂。此外◇,該趟列車晝夜運行時間長△♂,沿途經停次數多⊿ππ,車門腳踏板的固定螺栓及車門翻板彈簧狀態都需要仔細查看♂,杜絕出現卡滯、作用不良的情況△,防止旅客上下車摔傷、擠傷▽♂⌒。

事實上﹡,類似K7170次列車這樣的公益性「慢火車」?∴,在黑龍江、內蒙古等地還有許多∟▽□。澎湃新聞從哈爾濱局集團公司了解到?﹡〇,2017年以來⌒,該公司發揮鐵路優勢◇♂,積极參与和全力支持扶貧開發工作□▽,堅持開好服務偏遠貧困地區的公益性「慢火車」△⊙⌒。

鐵路無軌站的開通∟,讓甘南實現了與全國鐵路網的聯通◇,每日可實現18個方向83個班次的旅客運輸π♂♀,周邊鄉鎮群眾可在無軌站直接乘公鐵聯運班車到達齊齊哈爾站乘車∴♂。每年有大量勞動力和葵花籽、雜糧等農副產品從這裏走向全國∴△∟。

從滿洲里站開往根河站的K7170次列車▽□。在內蒙古自治區滿洲里市∴﹡♂,有這樣一趟列車♀〇∴,以50-80公里的時速每天單程運行9個多小時◇。在這趟列車上♂?,燃煤鍋爐、電風扇、半開的車窗等老物件仍在「服役」〇?。

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以黑龍江省為例?♂∟,該省部分地區仍未通火車﹡∟∴,哈爾濱局集團公司採取「鐵路+公路」的公鐵聯運新模式⌒□♀,將鐵路服務前置「一公里」⌒∵。2017年9月16日□,哈爾濱局集團公司在齊齊哈爾市甘南縣、呼倫貝爾市阿榮旗試點建設公鐵聯運無軌站△▽♂,在不通火車地區實現了鐵路售票、候車、行包辦理等車站功能▽π。

官方數據顯示⌒∟,哈爾濱局集團公司多年來在偏遠林區、山區、牧區開行服務民生的23對公益性「慢火車」↑⌒,覆蓋大、小興安嶺林區和蒙古族、鄂倫春族、鄂溫克族等少數民族聚居地區⊙,年運送旅客達728.7萬人次∵□。

焦國強說⊙?⌒,「現在車型不斷更新△♀,車速越來越快∟⊿,像這樣的小慢車也越來越少▽,票價低、站站停是這趟列車的特色?♂,也為沿線百姓帶來了實實在在的方便和實惠△↑⊿。」據了解△∴□,這趟列車最低的站間票價僅為2元♂。

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這就是從滿洲里站開往根河站的K7170次列車⊿?,它的特殊之處還在於?△,這是一趟扶貧「慢火車」□♀。10月17日↑↑△,全國「扶貧日」當天⊙,澎湃新聞(www.thepaper.cn)隨「發現最美鐵路 助力龍江振興」採訪團探訪了這趟綠皮列車∟?,了解中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡稱「哈爾濱局集團公司」)近年來在支持扶貧開發中所做的工作⌒⊿。

每天的13:06分▽?☆,K7170次列車從滿洲里站緩緩發出♂┊,開往終點站根河站♀,為身處林區、牧區的居民出行提供便利△∵。澎湃新聞注意到♂,該列車車內設備陳舊▽,燃煤鍋爐、電風扇、半開的車窗等老物件還能在這趟「慢火車」上找到▽↑。

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